Volvo純電車型XC40 Recharge登場!除了是品牌首款電動車,也首度搭載了Android的車機系統,各種第一次相當值得期待!
#成熟度如何?#是否可靠?#就讓我們拭目以待吧!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar,也在其Youtube影片中提到,試駕過各種油車、油電車、純電車, 這次終於把PHEV插電式混合動力車的經驗值補齊了! 讓主持人來跟你們分享她的觀察吧。 ※訂閱全民瘋車Bar: https://goo.gl/LRfZZ9 ※怡塵FB粉絲團按讚: https://goo.gl/VVsjmx ※熊子FB粉絲團按讚: https...
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volvo純電車 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] Volvo第一部純電車XC40訂於10月中發表!
#小編:說真的,我還沒開過純電車.....
宣示在2019年要將所有車系邁向電動化的Volvo,在推出XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合動力車型後,品牌的40、60與90車系皆正式擁有電能動力的配置,而原廠也正式釋出了Volvo純電車的最新消息。
其實,Volvo先前已經表明要把品牌相當熱賣的小休旅XC40送入純電化,目前則透過原廠提供的新聞稿證實了這項消息。然而,純電版XC40並非只是單純的「純電動化」,一向很注重車輛安全的Volvo表示,不管今天車款的動力是使用汽油、柴油或是電能輔助、電動馬達驅動,車輛的安全性絕不會因為動力的改變而出現變化,而純電XC40將會是品牌生產過最安全的車款之一。
由於純電動車去掉了引擎、變速箱等燃油車所需要的相關部件,在裝上了電動馬達與電池後,會出現與內燃機車款不同的結構,進而改變原有的車輛安全性。因此,Volvo決定將電池組放置於車身底部,除了可以降低車身重心外還能防止車輛發生側翻,而為了避免電池組在車輛受到碰撞時造成損傷,Volvo使用了鋁製框架將其包覆,並在電池組周圍設置了潰縮區,讓電池不會因為碰撞而受到擠壓。
而車頭方面因為少了引擎,便可因此強化結構並提升安全性,若車輛遭受正面碰撞時能夠發揮更好的防護能力;另外,結構在經過加強後的車尾上置放了電動馬達,也能在車輛發生事故時減少撞擊力,降低乘客受傷的風險。
除了車體結構的強化,Volvo還將為純電XC40配置更先進的駕駛輔助系統 (ADAS),包括雷達、攝影機與超音波系統都將進行更新,並由Volvo與Veoneer所合資的Zenuity公司開發,而這套最新的ADAS系統也能夠為日後預計引入的自動駕駛技術奠定了基礎。
另外,預計2020年2月開始交車的Volvo XC40 T5 Twin Engine插電式油電混合車,搭載結合可輸出82hp電動馬達的1.5升直列三缸渦輪增壓引擎 (180hp),綜效馬力能達到262hp,使用快速充電系統時,電池組在2.5小時就可以將電量補充完畢,若改採一般充電系統則需3.5至6小時。
#Volvo #XC40 #Twin #Engine
volvo純電車 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
試駕過各種油車、油電車、純電車,
這次終於把PHEV插電式混合動力車的經驗值補齊了!
讓主持人來跟你們分享她的觀察吧。
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volvo純電車 在 車水馬龍網 Youtube 的最佳貼文
全新第二代V60採用SPA平台,總代理引進T4、T5及T6 PHEV三款動力編成,分別擁有190hp、254hp以及綜效340hp的最大馬力,搭配八速手自排變速系統與全新調校底盤設定,擁有暢快靈敏的駕控樂趣。本次試駕的T6 Inscription則採PHEV動力架構,以一具253hp/35.7kgm雙增壓缸內直噴引擎搭配87hp/24.5kgm的電動馬達共同驅策,純電行駛續航力達 50公里,百公里加速 5.4秒,搭配 8 速手自排變速系統,提供飽滿綿密的加速表現。
主持人:邢男 邢雨龍
攝影、剪輯:楊子見
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volvo純電車 在 [MadVlog] 不願面對的真相?VOLVO XC40 Recharge的純電車 ... 的推薦與評價
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volvo純電車 在 [問題] XC60 recharge vs NX350h - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
希望這篇不會很奇怪,但確實陷入選擇障礙
我在北美,目前擁有一輛2021 XC40 T5 R-Design 全部配備加到滿。這輛車我很滿意,但
是Premium 汽油價格真的越來越高,加上我大多數都開短程,因此考慮油電
PHEV現在在美國一車難求,和稀有動物差不多。我想現在買也是因為美國政府提供$7500
鎂的tax rebate,車商可以現折給我,而明年起能使用這個優惠的EV/PHEV基本上只剩下
北美製造(組裝)的車款,因此一票歐洲車和日本車大概都出局了
我目前下訂了一台2024 NX350h Premium (車商完全沒有450h或450h+的貨)預計九月底
交車,訂金只有$500鎂,如果我反悔,可以全額退費,而這輛車沒有任何稅務優惠
另一輛是2023 XC60 T8 Recharge,這輛是PHEV,trim是基本款的Core Bright(車商現貨
只有兩台,另一台是2024年款,不符合稅務優惠)
2023那台年份符合稅務優惠,另外我trade in我目前的XC40可以拿到$1500的loyalty 折
扣。明天下午我約了去試車
算上各種折扣後,這兩輛車在價格上是差不多的,的 ,因此我陷入了選擇障礙......
我一年平均里程開不到9000英里,大多數都是短程,因此可以把XC60 PHEV當純電車用,
反正在車庫充電很方便。但話說回來,我里程數這麼低,開傳統hybrid 好像也沒差?
Volvo T8引擎的馬力和扭力絕對比Lexus好,可是現貨那台的內裝很普,我看車商提供的
照片真的興奮不起來,當然也可能實際去看感受不一樣。相較之下NX350h的內裝質感真的
很讚,我訂的那台是白色外觀+黑紅交錯皮椅
以車容量來看,350h基本上夠了,但是XC60在家人拜訪時空間比較充裕。
北美Volvo包前三年的保養,Lexus只包第一年,當然後者的保養費比前者便宜,折舊率來
看日系車自然比較保值。但Volvo的沈穩與安全我過去兩年體會很深,是真的很棒
我從沒開過油電混合(除了昨天試駕),加上上面的原因,因此陷入選擇困難,不知道有
沒有人有這兩種車的經驗可以分享一下?
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