#雨天泡湯去
朋友啊!下雨天哪都去不了,
不如泡湯去!
Sky整理了七間紗帽山行義路溫泉區的溫泉餐廳和湯屋,
這邊餐廳都是免費停車,用餐還送泡湯,
推薦給大家參考喔!
這1.2年紗帽山行義路的溫泉區,
因為道路在施工,交通上有一點不方便,
但是現在已經都完工了,
而且這邊餐廳都是免費停車,
用餐還送泡湯呢!
全文閱讀:https://taiwantour.info/2020taipei-hot-springs/
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Jordan到處走,也在其Youtube影片中提到,菁山遊憩區位於陽明山區七星山下,與紗帽山相望,在陽明山國家公園的重新規劃下,成為北市極為難得的渡假聖地。經過1年多的整修後重新開幕,整個園區煥然一新,6公頃的園區提供了獨棟別墅、景觀咖啡、桌菜宴會、露營區、露營車、親子diy及攀樹活動等,非常適合三五好友及親子全家出遊 #陽明山景點 #陽明山 #陽明...
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明天想要來天母幫忙鬧鬼的朋友們,千萬不要開車來,或把車停到忠誠路上!
#天母有交通管制
中午12點開始交通管制,加上往年的盛況空前,基本上車子進的來天母出不去。
若是真的要開車來,請往外圍停放,榮總、振興周邊都是不錯的選擇,另一邊就往至誠路周邊停,再轉大眾運輸工具進到主會場。
#早上就由早午餐開始認識天母
雖然發放糖果的店家有超過250家,但多數都是11點後才開門營業。
早點來停好車後,在中山北路七段上都有不錯的早午餐,Topo cafe , Humble beginnings cafe都是早上8點就有營業,在天母SOGO旁有want more,芝山捷運出來有老倉庫和Green kitchen,天母公園對面有Eatplus,讓各位提早來卡位都有休息和用餐的時間。
https://nurseilife.cc/tianmu-brunch/
#天母公園也超級多
小孩的體力有限,但天母在忠誠路及中山北路上都有帶狀的公園,讓小孩在扮鬼扮累,下午想要休息時都能到公園去再度充電,而不管你從哪條路到天母運動公園的主會場,除了糖果就是都能遇到公園,讓你的小孩一點也不寂寞,放電放好放滿。
https://nurseilife.cc/tianmupark/
#若你沒訂餐廳周邊的小吃也不錯
想要吃划算道地的台菜,女娘的店絕對是好選擇,但現在只有大南瓜能迎接你,訂位早已滿,金龍也只有中午定食,晚餐也滿了,但既然來天母不妨到士東市場走走,二樓小吃也不少,當然爆肝早就幫小孩訂好餐,讓轟媽不擔心,但你們不要餓到,爆肝負責的天母SOGO萬聖節市集也有滿滿的驚喜餐點等你們。
https://nurseilife.cc/tianmusf/
#下午走不了不如往山上賞景去
大家都會推東山路上去的草山夜未眠,但若想要喝個茶水圖幽靜,紗帽路上的鬼店也不錯,也可以從中山北路一路上山,左拐往行義路方向走,沿路欣賞夜景之餘也能歇腳品味上頭的溫泉,或者直接到北投去泡溫泉,來個天母鬧鬼+北投洗溫泉♨️旅遊企劃,也相當的不錯。
總之,
水壺、好穿的鞋、裝糖的水桶全部都帶好,你來天母就不會空手而歸。
–
#活動表
10/31(六) 地點:天母運動公園大草皮舞台區(節目表主辦單位有權調整及更改)
13:00-13:30放放超媒體
13:30-14:00 FOOD超人搞怪狂歡趣
14:00-14:15盛喬國際車車小學堂
14:15-15:00騎士龍戰隊見面會
15:00-15:15台灣虎航網紅虎將見面會
15:15-15:30全聯福利熊水果探險隊
15:30-15:45市長致詞有獎徵答
15:45-16:00舞樂天母 Bibi x Irene x Nina
16:00-16:30超人力霸王大河見面會
16:30-17:00滿天星萬聖Fun電趴
17:00-17:30金蘭小醬惡搞趣
17:30-17:45可果美紅寶石活力秀
17:45-18:00鵲寶翻玩萬聖節
18:00-19:30 ICRT神出鬼沒趴
19:30-21:00珊葛莉亞小精靈們音樂狂想
詳細介紹請參閱官網
https://reurl.cc/zzl0aQ
紗帽山交通 在 朱成志的華山論劍 Facebook 的精選貼文
《年少不懂李鴻章,如今方知真中堂》
文/牛皮明明
(註:牛皮明明,詩人、作家,曾在西藏流浪多年。擅長寫民國人物,寫那些被遺忘的故事,筆下的每一個人物都能夠讓人熱淚盈眶!)
前言:
1896年,巴黎萬國運動會。 開幕儀式上,各國國旗伴著國歌依次升起。
輪到中國時,卻只有黃龍旗在一片寂靜之中緩緩升起,自始至終,沒有音樂聲,沒有掌聲,沒有國歌。
過了一陣子,在場的所有人開始大笑。 他們嘲笑偌大的中國,竟然連首國歌都沒有。
在一片嘲笑聲中,年過七旬的老人拄著拐杖站起來,邁著步子走到黃龍旗下。 他挺直腰板,神態毅然,滿懷深情唱著家鄉小調《茉莉花》。
這個老人就是大清權臣李鴻章。 歷史書裡,他是喪權辱國的罪人,是賣國求榮的權臣。
梁啟超卻說:“吾敬李鴻章之才,吾惜李鴻章之識,吾悲李鴻章之遇。”
今天,我們不讀李鴻章,不知愛國為何物,更不會知道,在歷史洪荒中,一個渺小的人負重奮力前行時需要多大的勇氣。
01
1840年, 22歲的李鴻章站在皇榜下,他伸長脖子,渴望能從榜單上找到他的名字。 可把榜單從頭看到尾,也沒有看到“李鴻章”三個字。
陪他一起來看榜的父親搖著頭:“走吧,跟我去見一個人。”
父親帶李鴻章見的人,是當時在京城聲名日隆的曾國藩。
從此,李鴻章拜曾國藩為師,跟著他學習經世致用之學。
三年之後,李鴻章信心滿滿走進考場。
這一次,他一舉考中進士,他被欽點進翰林院學習。
這一年,李鴻章25歲,成了大清三十年內會試考場上最年輕的得中者。
從此之後,李鴻章仕途一路扶搖。 從咸豐三年的正七品編修到咸豐八年的三品按察使銜候補道,不到五年的時間,官升七級。
官場多風波,隨處起波瀾。 做官太順利,李鴻章處處遭到排擠,再想往上走一步,已經是寸步難行。
1858年,35歲的李鴻章做了個艱難的決定:辭去官職,到老師曾國藩門下當幕僚!
當官就如同行路,一步步走不難,難的是應對進退,難的是在路途段窮之際,朝天一躍,另起一段。
李鴻章深知繼續走下去,只有死路一條! 不如換條道路,重新出發!
02
在曾府當幕僚,李鴻章跟曾國藩學習,學他如何帶兵打仗,學他如何處理政務。 這三年,李鴻章進步飛快。
曾國藩有個習慣,和幕僚吃飯時,喜歡圍坐著談論,講學問經濟,也講為人處世。
每次陪曾國藩吃一頓飯,李鴻章都受益匪淺,他說:“和老師吃一頓飯,勝過上一回課。”
1861年,太平天國調集重兵猛撲上海。 上海陷入重兵包圍,岌岌可危。
曾國藩派李鴻章前去鎮守。 李鴻章率領淮軍到達上海,先給軍隊撂下一句話:
"第一仗如果打不好,我們馬上滾出上海!”
當時淮軍9000人,太平軍10萬人,李鴻章不硬拼,只打巧仗。
他讓人虛扎了好幾個營盤,旌旗招展。 太平軍看到營盤就用火砲轟毀,幾回下來,太平軍的彈藥就已經消耗大半。
為鼓舞戰士,李鴻章親自督戰。 他拿把大刀,神情嚴肅地站在隊伍最前面:“一會兒誰敢後退,我就先把誰砍了!”
淮軍聽到這話,個個拼命前衝。 到達上海的第一仗,李鴻章贏得乾淨漂亮!
收到捷報的那一刻,曾國藩連夜上折,保舉李鴻章接任江蘇巡撫。
曾國藩可能自己都沒有想到,他在把江蘇交給李鴻章的同時,也把大清國的後幾十年,都交給了他。
03
當了江蘇巡撫後,李鴻章的仕途開始真正的“一飛沖天”。 李鴻章的官位定律為兩年一升,每隔兩年,官升一級,平步青雲。
1864年,41歲,李鴻章被賜封一等伯爵。
1866年,43歲,李鴻章剿捻有功,獲賞黃馬褂。
1868年,45歲,官升為太子太保銜、湖廣總督;封疆大吏。
1870年,47歲,李鴻章調補直隸總督;是大清9位封疆大臣之首。
1873年,50歲,李鴻章正式補授武英殿大學士,正式成為全大清漢官之首。
在整個大清,漢人能把官做到極致的,也只有李鴻章一人。 一言以蔽之,李鴻章把官做到頂了,比他官位高的人只有王爺和皇帝!
晚清,在與世界對賭國運中,西方國運往上,中國國運往下。
為了挽救中國,晚清權臣左宗棠、張之洞、曾國藩、李鴻章以一己之力為大清續命。
許多學者至今評價,如沒有四大名臣,大清恐怕會早亡50年。
身為晚清重臣,李鴻章勵精圖治,當時的中國已風雨飄搖,他在寒風中扶著這隻大船,生怕這隻大船隨時沉沒。 李鴻章給朋友書信中寫道:
"變則新,不變則腐;變則活,不變則板。”
李鴻章第一“變”,是變中國之體力,用武器強大中國。
1865年,他親自出馬,託人去美國購買機器,聘請高級技師和工匠。 在上海,成立了全東亞最大的兵工廠江南機器製造總局。
李鴻章第二“變”,變中國之腦力,為中國培養近代化人才。
他挑選各省聰明幼童,赴美留學。 每年三十人,十五年後,依次回國,報效祖國。
這些留學生都成大氣,他們中有電報局長梁金榮,清華學校(清華大學前身)校長唐國安 ,交通大學創始人梁如浩,民國首任內閣總理唐紹儀,鐵路工程師詹天佑。
可以說這些人,都是李鴻章的學生。
李鴻章第三“變”,變中國之實業。
我們可以看到一張脈絡清晰的李鴻章實業清單:
1879年,中國第一條電報線;
1880年,中國第一個船塢——天津大沽船塢;
1881年,中國第一家近代化煤礦——開平礦局;
1882年,中國第一個海軍基地;
1885年,中國第一所陸軍軍官學校——天津武備學堂;
1888年,中國第一支純近代化艦隊——北洋艦隊;
而這些諸多的“中國第一個”,創辦者都是李鴻章!
至今,他創辦的輪船招商局依然影響著中國,現在招商銀行的前身就是晚清輪船招商局的子企業。
然而,古老的中國穿越千年塵埃,已經接近她的終點。
她疲憊、衰老、風光不再,在現代文明前,她窘迫難堪,風雨欲來,大廈將傾,單靠李鴻章這樣的權臣孤身支撐,又怎麼能夠支撐得住?
04
1871年8月,當李鴻章用顫顫巍巍的手簽下《中日修好條約》,從那天開始,他的後半生都在永不停歇地簽約。
中國挨多少次打,李鴻章就簽多少次約。
1895年3月20日午後2時半,73歲的李鴻章在隨行官員的攙扶下,拄著拐杖登上馬關議和之地春帆樓。
還沒落座,李鴻章就先看到了日方在他座位邊安置了一隻痰盂。
他拄的拐杖碰到地面“吭吭”有聲,面色嚴肅地坐下,開口就說:“首相大人,我還沒老!”
談判進行了四天,唇槍舌劍,談判僵持不下。
3月24日下午4點,第三輪談判結束,李鴻章走出春帆樓,乘轎車返回驛館。
快到驛館時,混亂的人群中突然竄出個日本男子,朝他臉上就是一槍。 李鴻章左頰中彈,血染官服,倒在血泊之中。
隨從慌了神,哭成一片。 可他醒來第一句話卻是:
"慌什麼,都不要哭,我死不了! 此血可以報國矣!”
他不准醫生給他動手術,只讓醫生將傷口簡單縫合起來。
三天后,李鴻章頭裹白紗布,又坐在談判桌前。 世界輿論嘩然,開始譴責日本。
輿論壓力下,伊藤博文主動提出減少賠款一億兩白銀。
談判最後一天,李鴻章已是疲憊不堪,在談判桌上,我們看不到那個一人在上,萬人在下的晚清權臣李鴻章,而是一個在菜市場買菜,討價還價的孤獨老人。
他與伊藤博文討價還價:“再減少5000萬,行不行?”
被伊藤博文言辭拒絕。 李鴻章又還價:
"5000萬兩不行,再減少2000萬總行吧?”
最後,無奈的李鴻章甚至說:“無論如何再減少點兒,就作為老夫回國的旅費吧!”等到的還是拒絕。
國弱呀,國弱,李鴻章放下了全部的尊嚴,只是為中國省一點銀子。
大家只看到李鴻章的“賣國”,卻不曾看到中堂大人的艱難!
1895年4月17日,《馬關條約》簽訂,73歲的李鴻章帶著一身疲憊和那顆恥辱的砂彈啟程回國,船離開日本土地那一刻。 李鴻章對身邊人說 :
"老夫此生不再踏上日本國土!”這屈辱,他真的受夠了!
可中國那邊呢,等待他的並不是理解和包容,而是罵聲一片,鄙夷一片。
他拄著拐杖,站在甲板上,低頭看著海水洶湧,良久,說不出一句話。
海風吹著他紙片一般消瘦的身體,稍微使勁,就能一下子把他吹到歷史的塵埃里。
05
李鴻章回國,朝野上下,罵聲一片,官員同僚也開始孤立他。
而自始至終,他又做錯了什麼呢? 他不過只是一個無法改變大局的棋子,只是一個73歲的快要進黃土的老人。 雖然他說:
"青山尚且直如弦,人生孤立又何妨。流言止於智者,盡其在我,何懼人言!”
但到了第二年,罵聲一片的國內也待不下去了。 1896年,74歲的李鴻章只好出國去躲流言。 他從俄國開始,相繼訪問德國、英國、美國等多個歐美國家。
1896年,巴黎萬國運動會。 開幕儀式上,各國國旗伴著國歌依次升起。
輪到中國時,卻只有黃龍旗在一片寂靜之中緩緩升起,自始至終,沒有音樂聲,沒有掌聲,也沒有人唱國歌。
過了一陣子,在場的所有人開始大笑。 他們嘲笑偌大的中國,竟然連國歌都不知道為何物。
在一片嘲笑聲中,年過七旬的老人拄著拐杖站起來,邁著步子走到黃龍旗下。 他挺直腰板,神態毅然,滿懷深情地唱著家鄉小調《茉莉花》。
在不可一世的西方人面前,李鴻章從來沒有卑躬屈膝,而是不斷地捍衛尊嚴。 他得到了西方人的尊重,西方人稱他為“東方的俾斯麥”。
在德國,俾斯麥接見了李鴻章;
在英國,維多利亞女王給他頒發伯爵勳章;
在美國,前總統格蘭特的夫人將總統的名貴手杖贈給李鴻章;
一年之後,李鴻章結束環遊歐洲之旅,登上回國的航船。
途經日本時,他乘坐的“華盛頓號”巨輪必須在橫濱換另外一艘船才能返回中國。
而日本天皇和首相伊藤博文知道李鴻章到來,希望能夠行使外交禮節,早早等在岸邊。 隨從對李鴻章說:
"中堂大人,我們要上岸換船。”李鴻章臉色瞬間暗沉下來,一言不發。
從《馬關條約》簽訂,李鴻章誓死不再踏入日本國土一步,這屈辱他銘記於心。
他絕不上岸! 最後隨從只好在兩艘輪船之間,架起一塊木板,通過木板通往另一艘船。
在高高的輪船之間,一塊狹窄的木板上,李鴻章,這個74歲的老人,白髮蒼蒼,面容清癯。
他端正官帽,面容堅定,拄著拐杖、顫顫巍巍邁出步子,每一步都異常艱難。 也許風一吹,他就會掉入腳下波濤洶湧的大海。
上船之後,李鴻章並不停留一分鐘,也不拜見日本天皇,在浩瀚的太平洋上立即啟程。
李鴻章是可憐的,也是驕傲的! 可憐是因為沒有選擇,內心卻整整驕傲了一生。
06
1901年,李鴻章生命的最後一年。
這年,他78歲,話越來越少,常一個人坐在有假山的院落,更多時候,他像一條剛上岸的魚,大口大口喘著粗氣。
初秋的一天,經歷過八國聯軍蹂躪的天津城,滿目瘡痍,一片殘垣斷壁。 在已成廢墟的直隸總督府前,七旬老人李鴻章徘徊良久。
突然像個小孩子一樣嚎啕大哭起來。
老去一身如渡海,五官無處不風波。
李鴻章油燈將枯,可是,又被派去和八國聯軍商討議和之事。 弱國無外交,哪裡有商討一說,不過是簽字罷了。
可是偌大的中國,不派李鴻章去,又能派誰呢?
這一年,李鴻章和慶王愛新覺羅·奕劻出席《辛丑條約》簽字儀式,慶王作為當時中國的最高代表,按理說應該他來簽字。
慶王正準備簽字,老人說了一句:
"天下最難寫的字,就是自己的名字。你以後的路還長,這賣國條約,還是讓老臣來簽吧。”
那年,李鴻章78歲,慶王63歲。
李鴻章接過慶王手中的筆,顫抖將“李鴻章”三個字簽成“肅”字的模樣,這三個字擠在一起,看上去既虛弱無力,又辛酸悲苦。
簽完條約,李鴻章一陣劇烈咳嗽,吐血不止。
兩個月後,李鴻章病情急轉直下。
八國聯軍進京之後,慈禧和眾大臣逃離京城,全大清能夠主事的人也就只剩下一個病床上的李鴻章了。
1901年11月7日,李鴻章的病床前,幾個俄國公使前來,逼迫他在俄佔中國東北的條約上簽字,此時的李鴻章已是油盡燈枯。
但俄國人態度蠻橫,強迫他立即簽字。
簽完字後,李鴻章大口大口吐血,一口氣沒喘上來。
身邊人大哭:“還有話要對中堂說,不能就這麼走了!”
李鴻章瞪圓眼睛,身邊的人對他說:“俄國人說了,中堂走了以後,絕不與中國為難!”
李鴻章兩目炯炯不瞑,張著口似乎想說什麼。 身邊的人又說:“未了之事,我輩可了,請公放心!”
聽到這句話,李鴻章閉上眼睛。 他死後,大清上下,哭聲一片。
07
《華盛頓郵報》評價李鴻章說:他無數次將中國人從無知而導致的麻煩中拯救出來,卻每次都被謾罵、指責。
李鴻章的一生,他自己曾這樣概括:
"予少年科第,壯年戎馬,中年封疆,晚年洋務。一路扶搖,遭遇不為不幸。”
就仕途名位而言,李鴻章是幸運的。
時危始識不世才,他抓住了時代提供給他的所有機會,青雲直上九重霄。
然而,這時世的艱難困頓,既是他一切榮耀的來處,也是他一切屈辱的源出。
李鴻章扶大廈之將傾,耗盡心血為遲暮之帝國,小有中興卻難逃歷史洪流。
時局惟艱,干戈未息。 滔滔歷史,每個人不過是滄海一粟,所有的反抗總是無力,所有的尊嚴,也不過是對自己的嘲弄。
如果第一次簽字的人不是他,也許他不會背負那麼多的罵名。
一生中,他顫顫巍巍簽下30多個不平等的條約。 他自己深知,從簽字開始的那天,他就會背負一世罵名。
但歷史就是這樣,如果不是李鴻章,還會毫不留情地選擇另外的一個“背鍋俠”。
這是他的不幸,這也是適逢其時的每一個中國人的不幸。
雙腳踏翻塵世浪,一肩擔盡古今愁。 李鴻章一生跨越了時代,卻還得回過頭,勉力扶著一個大國,艱難地走兩步,退一步,又要爭取多走兩步。
滿腔都是血淚史,可嘆無處著悲歌。 對於時代來說,李鴻章很小,但這個時代巨浪裡渺小的人物,最終,讓歷史吐出了重重的嘆息。
今天,我們不讀李鴻章,便不知愛國為何物,更不會知道,在歷史洪荒中,一個渺小的人負重奮力前行時,究竟需要多大的勇氣。
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#陽明山景點 #陽明山 #陽明山菁山遊憩區 #陽明溫泉度假村
交通、住宿及用餐相關資訊,請參考菁山遊憩區官方網站:
https://www.star-fountain.com/
For transportation, accommodation and catering information, please refer to the official website of Jingshan Recreation Area:
https://www.star-fountain.com/
菁山遊憩區(陽明溫泉度假村)露營區影片連結(video link to camping area in Jingshan Recreation Area (Yangming Hot Spring Resort)):
https://youtu.be/iSYm1yrgOKA
絹絲瀑布步道影片連結(video link to Juansi Falls Trail):
https://youtu.be/DHZ9VmJFBSo
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🔑【副頻道「Jordan日常」】https://bit.ly/3hhOQDg
🔑【「Jordan到處走」粉絲頁】 https://bit.ly/2XaazF9
健行影片 https://bit.ly/30XNJBD
渡假村、飯店住宿 https://bit.ly/3fcCDh6
陽明山景點 https://bit.ly/2P3URqC
賞花系列 https://bit.ly/336ZOHj
夏天避暑清涼步道 https://bit.ly/2CYLRk4
兒童遊戲場 https://bit.ly/3f9qXf5
玩水系列 https://bit.ly/2Xab4Px
歷史建築古蹟 https://bit.ly/2BGNzWR
博物館 https://bit.ly/3094SZS
台北景點 https://bit.ly/39BY0HN
基隆景點 https://bit.ly/2PaYsDa
宜蘭景點 https://bit.ly/3098Mly
新北市瑞芳區景點 https://bit.ly/3368SMD
新北市淡水區景點 https://bit.ly/2D0q6R4
新北市石門區景點 https://bit.ly/2BHDCbJ
新北市萬里區景點 https://bit.ly/3gblYMx
新北市貢寮區景點 https://bit.ly/2X7JgLN
新北市汐止區景點 https://bit.ly/2D1Tp5B
新北市平溪區景點 https://bit.ly/3gejH2Z
台南景點 https://bit.ly/2Dh8fFm
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#木曜4超玩 #邰智源 #一日系列
紗帽山交通 在 alex lam Youtube 的最佳貼文
2018年中活化完成
由中環地鐵站步行至中環行人電梯
直接連結大館入口,非常方便
https://www.mrlamsan.com/2019/02/Kwun.html
5月底正式開放,短短數月已成中環最人氣景點
吸引數以十萬計既旅客到訪
大館為舊時中區警署的暱稱
位於中環荷里活道的中區警署建築群
包括了警察總部大樓,中央裁判司署及域多利監獄等三個主要部分,除了活化這由17世紀開始使用的各歷史建築物外,還新添了兩楝大樓,包括了賽馬會立方,及賽馬會藝方。加入了當代藝術展覽廳、電影院等元素。
現時開幕共有13組建築物對外開放,要遊畢至少要用上2-3小時,當中有不少有趣的打卡位,遊人切勿走雞。
1. 監倉
現時位於整個建築群中央地方的B倉,保留了昔日域多利監獄的風貌,內裏共有8個囚室開放,遊客可一賞鐵窗風味,自我禁閉一會。監倉樓高三層,遊客只可在地下打卡遊覽。
2. 槍房
位於警察總部大樓旁邊,為當時的槍房,現陳列了當時的槍枝櫃(內為假槍,不能取出),並展出了上世紀警察使用的藤牌、防暴警帽、警棍等,同場還有67暴動的片段放映。
3. F倉
介紹囚犯整個入冊過程,總共有10個步驟,並有當時囚犯證展出。走廊末端,有為囚犯度高及拍照的牆,此為遊客必要打卡點。
4. 洗衣梯
位於賽馬會立方底下,洗衣梯為當時俗稱,現已重新翻新為步行樓梯,可用作戶外放映電影的觀眾席,頭頂為賽馬會立方,外牆為環保回收鋁所造成的鋁磚砌成,一新一舊,與樓梯的水泥形成強列對比,官方稱若要拍婚紗相,這樓梯亦是必影景點。
5. 連絡橋
別具特色的人行天橋,連接C倉的高層與營房大樓的低層,當時出入囚室與獄吏的通道,三層橋別具特色。
6. 中央裁判司署正門
只要翻查一下舊日香港的新聞,必見過這度小小窄窄的裁判司署正門,皆因不少大案都在此審結,最聞名是當年貪官葛柏便是在此受審。
7. 監獄圍牆
朝贊善里一面的圍牆,又是另一打卡點,事關當年域多利監獄建於中環中心,周圍都是民居,監獄方面曾多度建高圍牆,以便可阻隔民居的視線,亦花了不少心思設計圍牆的大石。
8. 大館一百面展覽
位於警察總部大樓內的複式展室,由五位本地藝術家策展,包括了楊穎賢、馬家騏、鄭尉莉、錢凱珊及余悅思,以百個中環故事作骨幹,一百種角度回看中環歷史,並有《18樓C座》的播音員聲演不同的中環故事。展覽的主建築以支架搭建了不同招牌,非常醒目有型。
9. 監獄操場
在賽馬會藝方和賽馬會立方之間,毗鄰D倉及F倉,這裏往日是囚犯作息地,現看到舊建築的磚牆和新建築物碰合,鋁金屬的新大樓外牆,物料刻意不反光,要算是陽光充沛都不會「殘眼」,打卡一流。
10. 警察總部大樓
樓前有棵芒果樹,樹齡已有60年,是現存大館中區警署建築群中的活文物。
馬會表示,相傳芒果樹每2、3年結果一次,每次結果都會有人事升遷,或發生重大事件。不過,由於警員人數眾多,每次結果只有較高級的警務人員可享用,包括回歸後幾任「一哥」(警務處長)。
樓內有大Sir 房,警察巡邏路線的圖示,現在還設有餐廳,紅色磚牆的大樓,樓前空曠地是檢閱廣場,又是必到打卡位。
預約入場方法
要參觀大館,公眾可透過大館網站、或「大館」(Tai Kwun)手機app,預訂「大館証」,在2018年5月29日開始到訪參觀(預約期至6月30日),首階段預算每日2000名額、預計每人停留約2.5小時。入場費全免。
開放時間
大館:上午11點至晚上11點
訪客中心:上午11點至晚上8點
有關展覧、演出、各商店及餐廳的開放時間,請參照網站內的相關頁面。
#大館
#香港景點
#中環
紗帽山交通 在 步行四分鐘即可抵達陽明湖登山口。 於「台北車站 的推薦與評價
台北北投|紗帽山 導航:台北市北投區紗帽路117號。 🅿️停車資訊:陽明湖登山口路旁有白線可以找地方停。如果從大埔登山口起登,比較難停車,僅有抵達大埔登山口前 ... ... <看更多>
紗帽山交通 在 [閒聊] 陽明山/紗帽山有無辦法? - 看板Railway 的推薦與評價
補充:先看完內文、討論文再發言討論吧
3Q
想了很久,不知道該怎麼開頭
所以就直接說主題
陽明山或紗帽山有沒有辦法弄一條觀光路線出來?
1.構想原因:
森林鐵路真的很美
增加國內觀光點
2.經濟:
建造部分:
請求行政院、市政府協助出資(假設有幸通過)
營運部分:
有賴全台及國外觀光客捧場搭乘
便當、觀光紀念明信片
3.路線:
由新北投或員訓中心一帶開始,至陽明山遊客中心/紗帽山
4.維修:
鋼軌使用公路方式運送維修,車組維修方式還要再想想
純討論,可行及改進方式請各位前輩多指教
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:34:28
但鐵路周圍能提供更多拍照及遊憩的點
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:37:15
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:39:53
畢竟森林觀光也比較不想看到一堆民宅
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:44:11
要上去也是搭260公車
以改善交通名義來做比較好聽
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:48:19
盡量以可行的方式來討論
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:53:45
※ 編輯: y7moremore (180.217.10.86), 05/22/2015 18:56:44
包含增加觀光點、假日人潮疏運、提升台鐵營業額、增加國際知名度、刺激國內經濟
大概啦
※ 編輯: y7moremore (180.217.2.104), 05/22/2015 22:15:34
畢竟貓空比陽明山小了很多
※ 編輯: y7moremore (36.230.205.206), 05/22/2015 22:52:03
※ 編輯: y7moremore (36.230.205.206), 05/22/2015 22:53:18
至於設計上應該是沒問題
前幾天去養路總隊上課
見識了幾種新技術
相信鐵路界的前輩高手們
可以做出超強的新系統
省工、耐久、速度快
桃園高架/地下完成還有很長一段時間,到時以維持鐵工局的方式分次分段做,
總是會有全線完成的時候,
還有要保留後續延伸、升級的可能性
※ 編輯: y7moremore (36.230.205.206), 05/23/2015 00:11:16
多一美觀實用的鐵路不錯吧
而且晚上飆車族還是走原有的公路
就不會那麼吵又危險
※ 編輯: y7moremore (61.230.211.33), 05/23/2015 15:48:08
... <看更多>