【2021 IAA-統規電力賽車駕到】
在Taycan打響了純電跑房的名號,證明保時捷打造的純電車一樣有樂趣,下一步它們就要開始準備進軍最拿手也會是最燙手的跑車領域。
Mission-R預告了一輛未來統規電動賽車很快會在2025年來到,主要目的將是進一步推動純電客戶賽車,就像是大家熱愛的911 GT3 CUP等Carrera cup賽事用車,Mission -R會用上一套全新開發的900V電力系統,採雙馬達四驅設定,電池模組也改採藏身於座位後方而非底盤,更類似於傳統中置引擎架構,雙馬達在排位模式中可以發揮1100匹的最高峰值動力(前435、後653匹),但在正式的30分鐘正賽將設定為680匹的額定輸出模式,廠方表示其單圈成績可以與現行911 GT3 CUP賽車相當,並在最大輸出狀態下具備2.5秒破百與300公里極速。
至於能量補充問題,900V系統可對應340kW的充電功率,15分鐘完成5-80%的電力回充。而該車尺碼為4.3米上下,略小於現行Cayman等車,至於Mission-R上的設計會不會出現在未來的Cayman/Boxster上?
廠方尚不表達太多意見,但大家都心知肚明的~~!
#porsche #missionR
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Porsche 首款純電動量產跑房車 ●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成 ●採用 800V 電力架構,最高支援 270kW 充電功率 ●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電 ●風阻係數0.22Cd ●LED 頭燈,結合四點式 LED ...
taycan 充電功率 在 Andy老爹 Facebook 的最佳解答
Audi e-Tron GT 以及 RS e-Tron GT 開始開放預購了,這也是 Audi 第 3 款量產的新世代純電動轎車,採用跟Porsche Taycan 一樣的 MSB J1 電動車模組化平臺來開發的,我目前手上沒有價格,各位有興趣的可以去Audi展間問看看!
動力部分,兩部車都是採用前後雙馬達的配置,前軸馬達同樣都有238 匹馬力,但後軸馬達就有一些不同,兩者馬力分別476 匹以及 598 匹,零百加速表現則分別為 4.1 秒以及 3.8 秒。
續航力部分,兩台皆採用85kWh 的電池組;在 WLTP 的測試數據 e-Tron GT 最大續航力為487 公里,RS e-tron GT 為472 公里。充電部分,兩部都支援 270kW 的最大充電功率,5 分鐘即可充到100 公里的續航力,5% 到 80%也只需要22.5 分鐘。
全台灣現在Audi的快充點目前有六個,預計今年年底可以達到10個....有興趣的趕快去賞車唄....
taycan 充電功率 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] 平價版後驅Taycan 上市 358萬起!
#小編:少了前輪驅動馬達,入門版本可以差到450萬!?
繼發表Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S後,保時捷正式向全球發表純電跑車第四款全新車型 – 以後輪驅動系統打造的Taycan。
Taycan純電跑車廣受車主好評,台灣保時捷跟隨著德國保時捷原廠的腳步,推出了後輪驅動的全新Taycan,展現出了保時捷純正跑車靈魂。
全新Taycan提供兩款電池選擇:標配Performance Battery在超增壓Launch Control時可激發出高達300 kW(408 PS)的動力輸出表現;開放選配的高性能電池Performance Battery Plus,其鋰電池輸出功率更高達350 kW(476 PS)。而基礎功率分別為240 kW(326 PS)及280 kW(380 PS)。
無論哪一款電池,Taycan皆能在5.4秒內加速到100 km / h。在兩款設定中的最高速度均為230 km/h,標準電池 Performance Battery最高充電功率高達225 kW,選配的Performance Battery Plus則高達270 kW,代表兩款電池都可在22.5分鐘內從5%的電力提升至80%的充電狀態(SoC),換言之,僅需充電5分鐘便可續航 100公里。
Taycan保有保時捷令人印象深刻的彈射起步功能、跑車所特有的競速性能以及出色的連續可用動力。後軸永磁同步馬達尺碼精簡為130mm,與Taycan 4S所安裝的尺碼相同,脈衝變流器的最高電流更高達600 安培。
除了後軸永磁同步馬達外,Taycan更在後軸上配置了雙速變速器,與同車系其它車款相同,卓越的空氣動力學優化和智能充電兩大特色令人眼睛為之一亮;僅0.22的風阻係數使其能達成低耗能和長程使用的目標,最高潛在回收動能達到265 kW。
Taycan還締造了電動車最長甩尾成績的金氏世界紀錄(Guinness World Record™),持續甩尾行駛里程高達42.171公里。
#Porsche #Taycan #電動車最長甩尾成績 #金氏世界紀錄
taycan 充電功率 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●Porsche 首款純電動量產跑房車
●台灣保時捷導入 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款編成
●採用 800V 電力架構,最高支援 270kW 充電功率
●國內市場支援 DC 150kW、AC 11kW 充電
●風阻係數0.22Cd
●LED 頭燈,結合四點式 LED 日間行車燈, 含保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus),支援自動啟閉功能,也包含 'Welcome Home' 照明
●車尾光帶及第三煞車燈
●保時捷主動式空氣力學套件 (PAA),含主動式進氣口及主動式尾翼
●2+2 座配置,可選配後座中央座位
●獨立曲面設計 16.8 吋儀錶板搭配中控台 10.9 吋及 8.4 吋,乘客座螢幕需選配
●電動車少見的後軸兩段變速系統
●內建保時捷 4D 底盤控制系統
●配備電動開闔充電蓋(4S 為選配)
●保時捷煞車動能回收管理系統 (PRM)
#Porsche
#Taycan_4S
#首款純電量產跑房車
Porsche Taycan 的前身可追溯至 2015 年法蘭克福登場的 Mission E 概念車,近年來 Porsche 透過 918 Spyder、Cayenne e-Hybrid 及 Panamera e-hybrid 等電動化量產車,輔以 919 Hybrid Le Mans 賽車等車款,展示 E-Performance 電動化技術並累積經驗,最終於 2019 年法蘭克福車展時正式推出 Taycan 量產版本,台灣保時捷選在2020年12月4日正式推出,引進編成分為 4S (新台幣 473 萬元起)、Turbo (新台幣 660 萬元起) 及 Turbo S (新台幣 800 萬元起) 共 3 款,本次試駕車型為 Taycan 4S。
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taycan 充電功率 在 女子車流 Youtube 的最讚貼文
Porsche 第一台電動跑車 Taycan,採用 800V 電高效能電池,充電功率最高達到 270 kW!但...售價多少錢呢?趕快點開影片!
▎動力輸出
Taycan 4S|571 PS(420 kW)
Taycan Turbo|680 PS(500 kW)
Taycan Turbo S|761 PS(560 kW)
#保時捷 #porsche #taycan
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